A vibração começar quando o carro está sendo conduzido, e não se sabe ao certo de onde vem. Entre as possíveis razões para esse problema estão:
• Coxim do motor defeituoso;
• Platô e disco de fricção defeituosos;
• Um ou dois cabos de vela podem ter soltado ou, ainda, podem ter se partido;
• Se a trepidação é no volante, é problema de balanceamento ou alinhamento das rodas ou pneus;
• A suspensão está com defeito;
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segunda-feira, 9 de setembro de 2013
quinta-feira, 5 de setembro de 2013
O freio não funciona. Como devo agir?
A primeira coisa é manter a calma e começar a reduzir as marchas, para que o freio motor ajude a diminuir a velocidade do carro, e puxar o freio de mão gradativamente.
Não puxe a alavanca toda de uma só vez, isso pode fazer o carro dar um "cavalo-de-pau". Se você estiver no perímetro urbano e dependendo da velocidade, não haverá tempo para a redução das marchas. Passe para o freio de mão direto. Em rodovias, especialmente em descidas, vale a redução de marchas e o uso do freio de mão até a parada total do veículo no acostamento, de preferência.
A falha do freio pode ter, basicamente, as seguintes causas: falta de fluído, vazamento do fluído por mangueira defeituosa, pastilhas ou lonas gastas ou cilindro-mestre com defeito.
Não puxe a alavanca toda de uma só vez, isso pode fazer o carro dar um "cavalo-de-pau". Se você estiver no perímetro urbano e dependendo da velocidade, não haverá tempo para a redução das marchas. Passe para o freio de mão direto. Em rodovias, especialmente em descidas, vale a redução de marchas e o uso do freio de mão até a parada total do veículo no acostamento, de preferência.
A falha do freio pode ter, basicamente, as seguintes causas: falta de fluído, vazamento do fluído por mangueira defeituosa, pastilhas ou lonas gastas ou cilindro-mestre com defeito.
quarta-feira, 21 de agosto de 2013
Licenciamento Anual Detran-PR
De competência do Detran/PR, o Licenciamento Anual ocorre no 2º Semestre, com o vencimento de acordo com os dígitos finais da placa do veículo.
A partir deste ano, o boleto para quitar a taxa será entregue pelos Correios para todos os proprietários de veículos, independente da existência de outro débito.
Vale lembrar que o documento de Certificado de Registro e Licenciamento do Veículo (CRLV), único de porte obrigatório do veículo, só é emitido e enviado pelos Correios após a quitação do licenciamento e de todos os demais débitos, como multas e IPVA.
A taxa de licenciamento é de R$ 60,71 para todos os tipos de veículos, e o Seguro Obrigatório (DPVAT) varia entre R$ 105,65 e R$ 396,49, dependendo do veículo.
Os veículos com placas de final 1 e 2 serão os primeiros a receber o boleto, já em agosto. Os finais de placa 3, 4 e 5 terão vencimento em setembro, os finais 6, 7 e 8 vencem em outubro, e os finais 9 e 0 vencem em novembro.
O motorista que for flagrado circulando com um veículo que não esteja licenciado estará cometendo uma infração de trânsito gravíssima. O artigo 230 do Código de Trânsito Brasileiro prevê aplicação de multa de 180 Ufir, perda de sete pontos na carteira de habilitação e apreensão do veículo.
A partir deste ano, o boleto para quitar a taxa será entregue pelos Correios para todos os proprietários de veículos, independente da existência de outro débito.
Vale lembrar que o documento de Certificado de Registro e Licenciamento do Veículo (CRLV), único de porte obrigatório do veículo, só é emitido e enviado pelos Correios após a quitação do licenciamento e de todos os demais débitos, como multas e IPVA.
A taxa de licenciamento é de R$ 60,71 para todos os tipos de veículos, e o Seguro Obrigatório (DPVAT) varia entre R$ 105,65 e R$ 396,49, dependendo do veículo.
Os veículos com placas de final 1 e 2 serão os primeiros a receber o boleto, já em agosto. Os finais de placa 3, 4 e 5 terão vencimento em setembro, os finais 6, 7 e 8 vencem em outubro, e os finais 9 e 0 vencem em novembro.
O motorista que for flagrado circulando com um veículo que não esteja licenciado estará cometendo uma infração de trânsito gravíssima. O artigo 230 do Código de Trânsito Brasileiro prevê aplicação de multa de 180 Ufir, perda de sete pontos na carteira de habilitação e apreensão do veículo.
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terça-feira, 20 de agosto de 2013
Fique atento com a aparência do veículo
Um carro com cinco anos vai ter no mínimo 90 mil quilômetros rodados. Carros que "ficam muito parados" podem indicar alteração no hodômetro;
Volante muito gasto pode comprovar a alteração do hodômetro;
Da mesma forma, o estado de conservação dos estofamentos, com os acabamentos dos bancos visualmente gastos.
Verifique se há marcas de chave no cofre do motor ou se o lacre de fábrica foi rasgado. Isso pode significar que o carro foi batido;
Lembre-se: pneus gastos significam um uso de entre 30 mil a 40 mil quilômetros rodados: olhe o hodômetro!
Volante muito gasto pode comprovar a alteração do hodômetro;
Da mesma forma, o estado de conservação dos estofamentos, com os acabamentos dos bancos visualmente gastos.
Verifique se há marcas de chave no cofre do motor ou se o lacre de fábrica foi rasgado. Isso pode significar que o carro foi batido;
Lembre-se: pneus gastos significam um uso de entre 30 mil a 40 mil quilômetros rodados: olhe o hodômetro!
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